透平油真空滤油机主要用于发电机组的透平油处理

　　一、透平油真空滤油机用途

　　TY系列的透平油真空滤油机主要是根汽轮机油、透平油等润滑油含杂质水分量大的特点专门研制生产，该透平油真空滤油机处理周期短，效率高，能快速脱除油液中的水分、气体、杂质及挥发物（酒精、汽油、氨气等）。提高油的品质、恢复润滑油黏度、闪点及使用性能，延长汽轮机的使用寿命。本系列透平油真空滤油机采用新型的聚集、分离技术，针对各行业的蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、透平式压缩机的透平油在线处理，保证机组调节，润滑系统正常工作。亦可对底黏度调理和冷却油进行处理，主要用于发电机组的透平油处理。

　　二、透平油真空滤油机主要技术特点：

　　1、本品利用高分子磁性材料，不使用任何添加剂破乳，*破乳化

　　2、本机透平油真空滤油机采用的三元一次脱水法和的强化亲水和流水原理，脱水，除*除掉液态水，还能清除100%的游离水及85%的溶解水

　　3、精良的过滤系统，采用双网状式过滤与高分子吸附材料相家和的技术，纳污量大，处理油量可达4000T以上

　　4、透平油真空滤油机三级精密过滤，清洁度≤6级（NAS1638）

　　5、加热系统采用优化的管路设计，确保无死油区

　　6、透平油真空滤油机采用的介质冷凝装置

　　7、的电气系统，人性化设计，免维护，的红外线液位控制系统，全自动控制

　　8、透平油真空滤油机可与汽轮机、水轮机等设备实现无人值守的在线运行，低噪音，符合世界高标准环保要求

　　9、本系列产品拥有多项技术，集真空干燥，分离工程技术、凝聚技术、吸附即使的秘密过滤技术于一体

　　10、透平油真空滤油机可不停机自动排水，使废油达到新油的使用标准

　　三、透平油真空滤油机加热器技术选择

　　透平油真空滤油机正常工作的油温在40-60℃.结合饱和蒸汽压与温度的关系，确定真空度为0.08-0.098MPa，此时水的蒸发温度为70℃，而油液能够保持其性能。因此油液需要加热到60~70℃，对于高海拔地区因能达到较低的真空度，需适当提高加热温度。

　　透平油真空滤油机电压不得超过其额定电压值的1.1倍，外壳应有效接地。

　　加热器表面负荷为2-3.8w/C㎡

　　加热功率决定着油液净化再生的速率，功率太小加热时间增加，会降低净化效率；功率太大则成本增加，而且安装困难。由于油液是热的不良导体，单个加热器的功率容量不能太大，以避免其周围油液过度受热发生变质现象，因此选择适当功率的加热器相当重要。

　　四、绝缘油真空滤油机妙用

　　透平油真空滤油机一般是放在车间里进行滤油的过程。有时为了施工的要求，满足工期的要求必须要在现场工作。我公司积累了大量真空滤油机现场滤油的经验，与大家分享。

　　透平油真空滤油机可在现场使用，并利用原来的带油设备做储油罐，使热油循环本机与设备之间，这样便使滤油、热油循环干燥同时进行。改进完善了油气分离的设计。利用真空进油，装设了管状旋转喷油器，减少了阻力，回旋速度快，板框式滤油增加了油气分离效果。

　　透平油真空滤油机体积小、重量轻，结构简单、操作容易。对各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器，进行现场滤油及补油。对电厂、电站、工矿企业变电所、石油、化工、冶金等单位的各类高低压带油设备进行现场热油循环干燥，尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。

　　透平油真空滤油机对轻度变质的变压器油进行净化处理，使其性能达到油品使用标准。具有体积小，比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长，性能稳定，操作方便等特点，用于过滤变压器油、透平油、液压油等油品中的水分和杂质。采用滤纸作为过滤材料。

　　粘度是选择润滑油的首要指标。应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、大小、密封程度选用油品，透平油真空滤油机粘度过小会形成半液体润滑或边界润滑，而加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻力大，启动困难，消耗功率大，也会增加运动副磨损。因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。

　　汽轮机油酸值/水溶性酸或碱酸值是保证机件不受腐蚀的指标之一。透平油真空滤油机在使用过程中，因氧化分解作用，酸值不断增加，当增加到一定程度，就应立即换新油，否则可能对机件产生腐蚀。换油时，需把旧油清洗干净，否则会加速新油氧化，缩短新油使用寿命。实验证明，只要有1%旧油残存，就会失新油的使用寿命缩短75%，因此换油时应*清洗。

　　油品在使用过程中若呈现水溶性酸或碱，主要是由于氧化变质所造成，说明该油品抗氧化性能差。其存在会严重腐蚀金属机件，含水的油品会加重腐蚀，在油品种一般不允许其存在。它也是保证机件不受腐蚀的一个指标（注：含有碱性添加剂的油品测定时允许呈碱性，应区别对待，如汽油，柴、机油。）。因此，当油品呈酸或碱性时，就应立即更换新油。

　　透平油真空滤油机是用以检验润滑油中酸或硫化物对金属的腐蚀情况。若油品中含有过量的低分子有机酸或无机酸，它会使铜、铅、锡及其合金产生强烈腐蚀，增加磨损和油泥，腐蚀性硫化物会使发动机润滑油加速变质，产生大量积炭和油泥，因此针对铜、铅、锡及其合金材料的运动副应重视腐蚀试验指标。

　　a.水分：

　　水分的存在能实在0℃以下工作的运动副发生油路堵塞；燃料油发热量降低；透平油真空滤油机液压油形成气泡，产生气阻，影响设备工作性能。水分会促进油品乳化，降低粘度和油膜强度，促使油品氧化变质，增加油泥，加重含酸油品对机件腐蚀，使油品的添加剂沉淀，失去应有作用。在新油中不允许有水分的存在，在储运中要严防水分侵入油中。若在油中验证有水分存在，应禁用和换新油。

　　b.机械杂质：

　　是润滑油质量的重要指标之一。透平油真空滤油机通常指油中所含的尘土、泥沙、金属粉末、砂轮粉末等不溶性杂质。杂质的存在会破坏油膜，加速运动副的磨损，甚至直接研损机件，造成抱轴；还会堵塞油路或过滤器，造成设备润滑故障，影响正常生产。因此，当油品中机械杂质超过一定量（0.2%）时，就应立即换新油。

　　c.凝点：

　　透平油真空滤油机是表示油品低温流动性的重要指标。在低温环境中工作的机械，若使用的油品凝点高，就易造成油路堵塞和流不到摩擦表面，达不到润滑目的；它还直接影响发动机的启动及燃油消耗。因此低温环境下应选择凝点低于外界低温度的油品做润滑剂。

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