脱色再生滤油机与普通滤油机的区别:
　　
　　变色的油不达标，达标的油不变色，普通滤油机不能恢复油品的颜色，而脱色再生滤油机可以。滤油机的发展历史进程早为处理15＃以下油品，采用板框式压榨机，中期为加热真空过滤，采用真空负压，过滤精度较高（不如压滤机），具有脱气功能，沉降排水特点，使油品再利用质量进一步提高，此类设备是目前国内外生产量及用户多的一种，即目前市场上呼声大的真空滤油机，形态各异，其功能大同小异，它聚自动进出油、加热、脱气、沉降排水（不能*）、过滤为一体，且工作量特大（是流量的80％，受杂质含量多少所限），但再生油品不能达到新油标准，对口用户应为轻污染型企业，如：动力机试车油、修试所装机用油，它属经济型设备，目前我司研发出一种多功能脱色再生滤油机，它集各型设备的优点为一体，同时增加油水自动分离系统（无需沉降，反比重分离法，分离率100％）乳化分离系统，酸、碱、芳氢、甲烷、苯、轻质油、汽油、煤油、柴油、氧化、碳化、气化、乳化、胶化物等自动分离功能，分离率达98％，因为这些物质在油品中导致粘度、闪点、挤压、抗磨、粘度指数、腐蚀性能下降，所以它们不同于机械杂质，是不能用过滤来解决问题的，同时多功能净油机在自然温度低于零下30度时可净化3000＃以下的各种液体油，提高油品因使用过程中下降的理化指标，验收标准按新新油国标验收，改写了每年产生的（自1999年以来）3730万吨废油（每年还在以12.9％递增）需经回收商回收到炼油厂才能再生新油的历史，为工业社会做出了不可抹灭的贡献！
　　
　　操作流程
　　
　　1．将滤油机接好电源，连接好进、出油管。
　　
　　注意：使用前应详细了解油品中杂质情况，如果从有大量沉淀的油箱或者油桶中抽油请勿将直接油管插到底部，并加装前级过滤。
　　
　　2．利用真空吸入法向冷凝器中加入冷却水,方法是用软管将冷凝器上的15号球阀相连,开启真空泵即可吸入。当水位上升至液位计下端时，关闭15号球阀，关闭真空泵停止进水。
　　
　　3．启动真空泵,注意观察真空度上升的情况，当真空度达到-0.06Mpa时，缓慢打开1#球阀。
　　
　　4．当油液进入真空罐内,油位达到观察窗的下端位置时，开启2#出油阀门和3#循环阀门，启动齿轮泵，出油口开始出油。
　　
　　※特别注意：必须在打开2#出油阀门和3#循环阀后,才能启动油泵,否则可能会打坏齿轮泵。
　　
　　5．观察压力表的变化(排油压力应限制在0～0.3Mpa,可通过调整压力控制器动作值实现)，检查齿轮泵及管接头处是否有漏油现象，若有应立即排除，以保证本机工作。
　　
　　6．随着真空度的提高，调节镇气阀，使真空度在-0.06～-0.08Mpa之间；调节1#阀门，使进出油量达到相对平衡，保证真空罐上的油位稳定在观察窗下端位置。
　　
　　7．当油液循环正常后，即可启动加热器。先将温度控制仪调节在自动控制范围内（数显式温控仪设定方法：将开关先拨至下限，按动按钮直到显示需要的下限值；再将开关拨至上限，按同样的方法得到需要的上限值；然后将开关拨至测量档即可）,推荐上限与下限值相差1～3℃即可，推荐加热温度为55～85℃间；然后打开加热开关。
　　
　　8．一阶段内循环:观察反应釜进油量，当油位升至反应釜观察窗下端时关闭1#阀门，打开4#循环阀门。开始一阶段内循环分离油内水分。
　　
　　9．观察分离器与冷凝器间的连接透明管道，当无水珠与水气通过时，关闭分离器加热。关闭4#循环阀。待齿轮泵将分离器里面的余油全泵入反应釜之后，先关闭齿轮泵，然后关闭2#阀门，打开10#阀门，然后关闭3#阀门。油水分离完毕，一阶段内循环结束。
　　
　　10．观察分离器真空表:当真空度到达-0.06----0.08Mpa之间，打开13#进料阀，加入根据不同油品配好比例的吸附材料（注：因部分材料含水分，加入后油品会有短暂的沸腾现象为防止沸腾时真空带走油品，切记油量控制在观察窗底端）。本厂调试人员会根据油的不同品质与类别调整比例，得出结果请用户做好书面记录。进料完毕关闭13#进料阀。（注意：为防止真空带油现象，进物料时要注意观察油面，如出现液面泡沫上升，立即关闭进料阀。等液面下降到正常位置再开启进料阀，直至进料完毕）
　　
　　11．二阶段内循环：启动反应釜加热，打开真空泵。在关闭13#进料阀后，打开旁边的进气冲洗阀，搅拌油液，使吸附材料与油液充分融合均匀。（注意本厂进气冲洗采用的技术，避免反应釜内超压。非常安全）观察油面情况和分离器与冷凝器间的透明管，确定油液水分充分蒸发。关闭10#阀门，关闭真空泵。打开5#、6#、7#和3#球阀。启动涡轮泵，二阶段内循环开始。
　　
　　12.三阶段内循环:当油温度到达设定值，二阶段内循环持续15分钟左右，即可开始三阶段内循环。打开8#阀门,关闭7#阀门,打开9#阀门。油液通过涡轮泵压入精滤器，再回到反应釜，开始三阶段内循环。
　　
　　13.出油:对比进出油玻璃管内油的颜色。当出油口内颜色金黄发亮透明时（油品不同颜色也有区别，请按实际情况辨别），三阶段内循环结束准备出油。关闭反应釜加热，打开11#出油阀门，关闭3#循环阀门，开始出油。观察精滤器进油玻璃管，当无油进入则反应釜内油已出完。关闭8#阀门，关闭涡轮泵，关闭5#和6#阀门。打开精滤器出油玻璃管上方进气阀，用空气将精滤器内的油吹出。当出油玻璃管无油流出时，关闭11#出油阀门和9#阀门，打开12#阀门将罐内的余油吹回污油桶内。至无油流出，既出油完毕。关闭进气阀。关闭打气泵，排出打气泵罐内气体。
　　
　　14.排渣:打开精滤罐底下蝶阀，启动振动电机，使滤板上的渣掉入下方的接渣盆内。出渣完毕，关闭碟阀。（注：如连续处理油不必每次排渣，直到出油慢或是油品脱色质量差时再排渣。如处理油间隔时间较长，需在排渣完毕时打开精滤罐盖，把滤板上的余渣人工清理干净）